1. Schéma činnosti dvojčinného pneumatického pohonu
Když tlak zdroje vzduchu vstoupí do střední dutiny mezi dvěma písty válce ze vzduchového otvoru (2), dva písty se oddělí a posunou se směrem ke dvěma koncům válce. Vzduch ve vzduchových komorách na obou koncích je vypouštěn vzduchovým portem (4) a současně jsou obě pístové tyče synchronizovány. Otočte výstupní hřídel (ozubené kolo) proti směru hodinových ručiček. Naopak, když tlak zdroje vzduchu vstupuje do vzduchových komor na obou koncích válce ze vzduchového otvoru (4), dva písty se pohybují směrem ke středu válce. Vzduch ve střední vzduchové komoře je vypouštěn vzduchovým otvorem (2). Obě pístové tyče přitom pohánějí synchronně výstupní hřídel (ozubené kolo). ) otáčet po směru hodinových ručiček. (Pokud je píst instalován v opačném směru, výstupní hřídel se bude otáčet v opačném směru)
2. Schéma činnosti jednočinného pneumatického pohonu
Když tlak zdroje vzduchu vstoupí do střední dutiny mezi dvěma písty válce ze vzduchového otvoru (2), způsobí to, že se dva písty oddělí a posunou se směrem ke dvěma koncům válce, čímž se pružiny na obou koncích stlačí, a vzduch ve vzduchových komorách na obou koncích je vypouštěn vzduchovým otvorem (4). Dvě pístové tyče synchronně pohánějí výstupní hřídel (ozubené kolo), aby se otáčel proti směru hodinových ručiček. Poté, co se tlak zdroje vzduchu obrátí přes solenoidový ventil, dva písty válce se pohybují ve středním směru pod pružnou silou pružiny. Vzduch ve střední vzduchové komoře je vypouštěn ze vzduchového otvoru (2). Oba písty a hřebeny zároveň synchronně pohánějí výstupní hřídel (ozubené kolo). Otáčet po směru hodinových ručiček. (Pokud je píst instalován v opačném směru, výstupní hřídel se bude otáčet v opačném směru, když se pružina vrátí).
