S rostoucím používáním ventilů v různých průmyslových odvětvích jsou elektrické ventily široce používány v chemickém průmyslu, vodárenství a dalších průmyslových odvětvích. Při používání se samozřejmě také vyskytnou různé problémy, jako je únik vody, prosakování vody, nefunkční spínače a ruční nemožnost použití, zahřívání motoru atd. Mezi nimi se mnoho zákazníků setkalo s problémem zahřívání motoru. Pokud se to vyřeší správně, dá se to zvládnout za pár minut. Pokud se to nevyřeší správně, motor se spálí a ztráta bude obrovská. Dovolte mi, abych vám představil problém vytápění elektrického pohonu ventilu.
Motor, který pracuje normálně, bude generovat určité teplo. Zejména v situacích, kdy je přepínání časté. Mírné zahřátí motoru tedy není problém. Pokud je tělesná teplota při dotyku zjevně vyšší než normální a teplota neklesne poté, co byl ventil několik minut ve stagnujícím stavu, je to abnormální a je třeba jej co nejdříve vyřešit.
1. Najděte důvod: Důvodem, proč se motor abnormálně zahřívá nebo je horký, je to, že motor je v činnosti po dlouhou dobu a nemůže účinně odvádět teplo. Když tedy zjistíme, že je motor horký, můžeme pomocí elektrického pera vyzkoušet, zda je v motoru proud. Pokud je proud, znamená to, že motor funguje, což je důvod, proč je motor horký.
2. Po potvrzení, že motor vždy funguje, je dalším krokem nalezení příčiny problému a příčiny, že motor nepřestává fungovat. Elektrické ventily mají obecně mechanické a elektronické dvojité limity. Za normálních okolností se elektronický limit nejprve přilepí na hlavní polohu. Pomocnou roli hraje mechanický limit.
3. Nejprve musíme zjistit, zda jsou v potrubí nějaké nečistoty a zda ventil nemá celocirkulační těsnící strukturu. Když je ventil plně otevřený, ventilová deska je stále v potrubí. Pokud plevel, tyčinky atd. v médiu blokují ventilovou desku. Pokud se ventil nemůže přesunout do plně otevřené polohy, elektronický omezovač nemůže zastavit motor, což způsobí zahřátí motoru.
4. Pokud se potvrdí, že médium neobsahuje žádné nečistoty, je to pravděpodobně způsobeno nesouladem mezi mechanickým limitem a elektronickým limitem. Obecně platí, že poté, co motor přestane pracovat kvůli rušení elektronického limitu, je stále ještě v určité vzdálenosti od mechanického limitu. Pokud elektronický limit selže, ventil se zasekne na mechanickém limitu, což také způsobí, že motor bude pracovat nepřetržitě. Způsobuje horečku. V tomto okamžiku je nutné otevřít kryt a zkontrolovat, zda zarážka mikrospínače zodpovědného za elektronický limit nesklouzla nebo se nevychýlila z původní ladicí polohy. Nastavením do normální polohy se problém vyřeší.
5. Existuje další důvod, který může také způsobit zahřátí motoru: točivý moment namontovaného elektrického pohonu je příliš malý, což způsobuje přetížení motoru. To vyžaduje výměnu motoru s větším momentem, aby se problém vyřešil.